スズキのボルティのガソリンタンクに換装したスズキGN125Hで、145ccに変更しています走行距離 11,950Km当方高齢者なのでのんびり丁寧に走ってきたつもりです、快調に走ります、ボアアップ前のシリンダーやマフラー、タンクなどありますので、腕に覚えのある方は125ccに戻すことができますなお、現車確認のうえ直接引き取っていただける方とのお取引をお願いしたいと考えています2022年2月10,000Km時にATop社から販売されているボアアップキットで145ccに排気量アップ、軽二輪登録しています（製品仕様のためかシリンダーブロックの排気量表示刻印は124ccとなっています）・排気量アップに合わせて、その他の変更点フロントスプロケを16丁に変更し高速化、　タイヤとチューブをイノウエ、ダンロップに履き替え、ポッシュ製トライアンフ型マフラーに換装その他チェーン、フロントフォークシールとオイル、エンジンオイル（zoilを添加）、キャブレター、クラッチケーブル、バッテリーなどを新品交換していますランプ類はすべてLED化リヤランプを小型のスズキバーディの一体式に変更、それに伴いリヤケースの台座にLEDのストップランプを追加しています・一緒にお渡しするもの125ccシリンダ、ピストン類、新品シリンダーガスケットセット、マフラー（元の125ccに戻すことができます）本来の125Hのガソリンタンク（赤色・外観は綺麗で艶もありますが内部サビあり、キャップとコックはボルティータンクで使用しています）とサイドカバーGIVIのリヤボックス（鍵付き）予備として保有していた、レギュレーター、イグニッションコイル、オイルフィルターなど以上、ご検討の程よろしくお願いいたします

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GN125 ボアアップ作業①

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GN125 ボアアップ作業②

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